IMPIANTO GPL TRADIZIONALE

In questo tipo di impianto, il  GPL allo stato liquido proveniente dal serbatoio raggiunge il riduttore-vaporizzatore attraverso un elettrovalvola di intercettazione che risulta aperta solo quando il motore è in funzione.  Nel riduttore il GPL liquido riduce la sua pressione e passa allo stato gassoso prelevando il calore necessario al cambiamento di stato, da uno scambiatore di calore attraversato dall’acqua di raffreddamento del motore.

Il GPL allo stato gassoso raggiunge poi il miscelatore che ha la funzione di dosare il flusso del gas in proporzione alla richiesta del motore rappresentata dalla depressione che si genera, per effetto Venturi, nel miscelatore stesso.

Questo tipo di impianto è omologato per essere installato su veicoli fino a EURO 2.